Решил выложить на всякий случай.
Worms Armageddon VitAp Edition LITE v2011.09
P.S. Казаки бонусом.
Доброго времени суток, почитал я значит темку, о прошивке (анлоке) RX460 в RX560. Там народ спрашивает BIOS от XFX RX560. На техповерапе его потерли, поэтому выложу здесь. В архиве BIOS XFX RX560, Dell RX560(по факту тот же RX460) и бэкап моего биоса от ASUS DUAL-RX460-2G (чипы памяти Hynix). Все манипуляции вы делаете на свой страх и риск.
Нужен был чайник электрический. Казалось бы все просто, пошел-купил. Но нет! Захотелось купить ченить такое, особенное. Выбрал дорогущий(в сравнении с другими)
Купил, включил и….. не работает. Прочерки на дисплее вместо показаний температуры воды и привет! Похоже это не тот тефаль, который запомнился своим качеством и надежностью.
Upd 24.01.18
Чайник починили, всего-лишь за 39 рабочих дней. Попутно потеряв книжку-инструкцию и прочие мурзилки, но главное что ПОКА работает)
Пусть просто полежит здесь, вдруг кому пригодится)
Установленная версия в архиве — 300mb
Инсталятор — 200mb
Достало меня следить за уровнем масла(лил 5w30 SN Toyota из банки), решил трясонуть двигло.
Жрало порядка литра на тыщу, в зависимости от режима езды, при компрессии 14.5-15 очков.
Было закуплено по-минимуму.
Комплект прокладок на двигло ориг Toyota 04111-16251 (по большому счету брал полный комплект только из-за мск)
Вкладыши шатунные Toyota 13041-15031-01 х4
Болты ГБЦ Ajusa 81014400
Кольца взял самый дешман, оригинал стоит мама дорогая RIK 28256STD
Маслянный фильтр и воздухан само собой, как и жидкости.
+ поменял сразу 2 подушки(перед-зад)
+9 шайб для регулировки ГРМ аж по 3 сотки за штуку (дороже колец получилось) и 3 недели ожидания)
Все работы делал один, вечером после работы.
1й день — в гараж, разобрал потихоньку, посмотрел, обрадовался. При пробеге по одометру в 285тыщ хон просматривается везде, вкладыши идеал.
2й день — начал все мыть, маслосъемные кольца залегли в хлам, компрессионные норм, нагар есть, не смертельно, но ковырять канавки я запарился)
3й день — притер выпускные клапана ибо показалось что кое-где кромка выпускных была подгоревшей, поменял мск(съемник 16кл таза подходит норм), запорол 2шт, пришлось бежать в магаз и покупать что было. Да, фейл(
4й день — поменял кольца, поставил поршневую, прилепил поддон(герметик юзал обычный казанский)
5й день — шлепнул ГБЦ, все прикрутил, завел-уехал.
При снятии ГБЦ ремень не снимал, шкив с ним подвешивал за капот, потом все оделось норм и четенько.
Завелась сразу, ничего нигде не потекло, работала норм.
На данный момент проехал 6 тыщ, как собрал, ничего нигде не крутил, масла не ест ни грамма(5w30 SN Toyota из банки), посмотрим сколько кольца походят)
Цена вопроса: 15 000 ₽